SMART Generasi Roadster coupe 1.4 i V6 (170 Hp) Karakteristik teknis
Apakah Anda percaya pada karma? Bagikan tautan ini dengan seorang teman :)
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek | Smart |
| Generasi | Roadster coupe (Coupe) |
| Tahun mulai berproduksi | 2003 year - 2005 year |
| Modifikasi (Mesin) | 1.4 i V6 (170 Hp) (Multi-point injection) |
| Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
| Volume mesin | 1396 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 5500 rpm |
| Daya | 170 HPW |
| Kecepatan maksimum | 220 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 6 sec |
| Suspensi depan | The depreciated rack |
| Suspensi belakang | Suspension De-Dion |
| Jumlah roda gigi | - |
| Berat | 840 kg. |
| Performa Detail | |
| Merek | Smart |
| Model | Roadster |
| Generasi | Roadster coupe |
| Modifikasi (Mesin) | 1.4 i V6 (170 Hp) |
| Pintu | 2 |
| Daya | 170 HPW |
| Kecepatan maksimum | 220 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 6 sec |
| Volume tangki bahan bakar | 50 Liters |
| Tahun mulai berproduksi | 2003 year |
| Tahun penghentian produksi | 2005 year |
| Jenis coupe | Coupe |
| Kursi | 2 |
| Panjang | 3427 MM |
| Lebar | 1615 MM |
| Tinggi | 1192 MM |
| Jarak sumbu roda | 2360 MM |
| Lintasan depan | 1357 MM |
| Jalur belakang | 1392 |
| Berat | 840 kg. |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Rear, transversely |
| Volume mesin | 1396 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 5500 rpm |
| Torsi | 220/2250 Nm |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
| Posisi silinder | V engine |
| Jumlah silinder | 6 |
| Diameter silinder | 66.5 MM |
| Langkah di dalam silinder | 67 MM |
| Rasio kompresi | 9 |
| Jumlah katup per silinder | 2 |
| Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Rem | |
| Penggerak roda | Rear |
| Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Jenis kemudi | Steering rack |
| Rem depan | Disc |
| Mengemudi | |
| Ukuran ban | 205/40 R17 |
| Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
| Setir daya | Hydraulic Steering |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | The depreciated rack |
| Suspensi belakang | Suspension De-Dion |
| Jumlah roda gigi | - |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
